Szybciej, wyżej, dalej. Skandale Volkswagena
Jack Ewing

Fragment książki Jacka Ewinga, „Szybciej, wyżej, dalej. Skandale Volkswagena", przeł. Maciej Szymański

www.rp.pl

Volkswagen kontra STOPVW. Odbyła się pierwsza rozprawa - zapis relacji NA ŻYWO

superauto24.se.pl

To był chytry przekręt. Oprogramowanie sterujące pracą silnika wykrywało, czy samochód jest w warsztacie lub w laboratorium na rolkach, czy porusza się po szosie. Jeśli był np. testowany na rolkach, wówczas włączały się reduktory szkodliwych spalin i normy ochrony powietrza nie były przekraczane. Na szosie reduktory wyłączały się i samochód truł. Na tym polegał przekręt ze spalinami który sprawił, że Volkswagen ze szczytów motoryzacyjnego świata zjechał prawie na rynkowe dno, niszcząc zaufanie do niemieckiej produkcji i solidności.

rp.pl

Koncern Volkswagen prowadził testy spalin wydobywających się z silników wysokoprężnych na ludziach i małpach. O sprawie informują niemieckie media.

rp.pl

Volkswagen wraz z Daimlerem, BMW i Boschem prowadził badania dotyczące szkodliwości spalin, przy wykorzystaniu małp. Dziś szefowie Volkswagena przepraszają za te praktyki.

moto.onet.pl

Obserwuje jednym okiem rozwój tej afery ze szczególnym uwzględnieniem naszego rynku. Nie dzieje się nic, lub prawie nic. Czytam i slysze, ze zbiorowe pozwy wlascicieli samochodow z grupy VW sa oddalane, a polscy i europejscy nabywcy samochodow VW z "modyfikowanymi" komputerami nie mogą liczyc na żadne odszkodowanie.

prostozjeziora.blogspot.com

Rozmowa z Jackiem Ewingiem, autorem książki na temat skandalu paliwowego Volkswagena, o nierównym traktowaniu klientów amerykańskich i europejskich oraz o tym, dlaczego za oceanem koncern nie może liczyć na taryfę ulgową.

polityka.pl

Od szybkich pożyczek po samochody fałszujące wyniki testów emisji spalin. Zwiastun serialu "Brudna Forsa".

netflix.com